Workflows
Vom Raum zur Strecke
Wie Room Planner und Track Planner zusammenwirken, damit du beurteilen kannst, ob eine Strecke in den verfügbaren Raum passt.
Room Planner und Track Planner gehören zusammen
Room Planner bildet die physische Installationsumgebung ab. Track Planner gestaltet die eigentliche Strecke aus echten Schienenteilen. Beide Module sind verwandt, aber eigenständig — gemeinsam helfen sie dir zu beurteilen, ob und wie eine geplante Strecke in den verfügbaren Raum passt.
In wenigen Schritten
- Erstelle die physische Umgebung im Room Planner.
- Bilde die relevanten Maße und Aufstellflächen ab.
- Erstelle oder öffne die gewünschte Strecke im Track Planner.
- Beurteile die Strecke im Verhältnis zum verfügbaren Raum.
- Passe Raum- oder Streckenplanung bei Bedarf an.


Tipp
Je genauer deine Raummaße, desto realistischer kannst du einschätzen, ob deine Strecke passt.
Warum korrekte Raummaße wichtig sind
Nur mit realistischen Raummaßen lässt sich sinnvoll beurteilen, ob eine geplante Strecke tatsächlich in die verfügbare Umgebung passt.
Die Rolle von Tischen, Plattformen und Sperrflächen
Tische, Plattformen und Sperrflächen im Room Planner bilden ab, welche Fläche tatsächlich für die Strecke nutzbar ist.
Physische Umgebung vs. Streckengeometrie
Der Room Planner bildet die physische Umgebung ab. Die eigentliche Streckengeometrie entsteht im Track Planner — beide Konzepte bleiben getrennt.

Room Planner liefert den räumlichen Kontext
Der Room Planner liefert den räumlichen Kontext, in dem du deine Strecke einordnest.
Track Planner bleibt die Autorität für die Streckengeometrie
Die tatsächliche Streckengeometrie wird ausschließlich im Track Planner bestimmt.

Raum und Strecke sind getrennte Bereiche
Raumgeometrie und Streckengeometrie sind getrennte Bereiche innerhalb von Track Engine.
Streckengeometrie wird nicht verzerrt, um in den Raum zu passen
Die Streckengeometrie wird nicht willkürlich verzerrt, nur damit sie in einen Raum passt.
Raumplanung liefert Kontext, keine Ersatzgeometrie
Die physische Raumplanung liefert Einschränkungen und Kontext — sie ersetzt nicht die eigentliche Streckengeometrie.
Die Maße der Schienenteile bleiben maßgeblich
Die Maße der Schienenteile bleiben in jedem Fall maßgeblich.
Technische Grenze
Ein automatischer Abgleich bzw. eine automatische Passungslösung zwischen Raum und Strecke ist absichtlich nicht Teil dieser Wissensbasis.
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