Race-Control-Zusatzfunktionen

Zusatzfunktionen im Überblick

Race Control bietet mehrere Zusatzfunktionen: DRS, Pit-Regeln, Wetter und Reifen. Dieser Artikel ist ein Überblick — die vertiefte Behandlung von Tanken/PSAU findest du im eigenen Artikel „Tanken und PSAU".

1. Öffne den Bereich für Zusatzfunktionen in Race Control.
2. Prüfe, welche Funktionen für deine Strecke verfügbar sind.
3. Beachte dabei den Unterschied zwischen statischer Streckenfähigkeit und Session-Konfiguration (siehe unten).

Statische Streckenfähigkeit vs. Renn-/Session-Regel

Zwei unterschiedliche Konzepte sind hier wichtig, die nicht miteinander vermischt werden dürfen:

• Statische Streckenfähigkeit — was die tatsächlich installierte bzw. geplante Hardware einer Strecke grundsätzlich ermöglicht.
• Renn-/Session-Regel — wie sich eine Funktion während einer konkreten Session bzw. eines konkreten Rennens verhält.

Die folgende Tabelle zeigt die statischen Fähigkeitsanforderungen:

DRS

DRS ist eine statische Streckenfähigkeit, die eine Control Unit und zwei Check Lanes voraussetzt. Im Rennmodus stellst du dazu ein:

• die Stärke (Mild, Normal, Stark — definiert in der Configuration)
• die Runde, ab der DRS genutzt werden darf
• den maximalen Zeitabstand zum vorausfahrenden Fahrzeug (z. B. 1 Sekunde), ab dem DRS für das nachfolgende Fahrzeug aktiviert wird
• ob die Aktivierung live am Messpunkt (CU oder Check Lane) ausgewertet wird, oder auf Basis einer zuvor über mehrere Runden ermittelten Durchschnittszeit abzüglich eines Vorlaufs

Pit-Regeln

Pit-Regeln setzen — wie Tanken — eine Control Unit und eine PSAU voraus. Konfigurierbar sind:

• die Anzahl an Pflichtstopps
• die Mindeststandzeit während des Stopps
• ob während des Stopps getankt werden muss
• das Rundenfenster (erste Runde, ab der Stopps gewertet werden, letzte Runde, bis zu der Stopps gewertet werden)

Wetter

Wetterregeln sind gestuft verfügbar: ohne Control Unit nicht verfügbar, mit Control Unit allein teilweise verfügbar, mit Control Unit und PSAU vollständig verfügbar. Zu Rennbeginn legst du das Wetter und den Streckenzustand fest — in zwei Modi:

• Automatisch — die App übernimmt in Echtzeit das reale Wetter am ermittelten Standort.
• Manuell — der Race Director hat volle Kontrolle und kann die Bedingungen jederzeit während des Rennens dynamisch anpassen.

Reifen

Reifen gehören zu den Fahrzeugeigenschaften in der Racing Database; der Start-Reifentyp wird pro Fahrzeug in den Fahrzeugeinstellungen festgelegt. In der Configuration unter „Wetter & Reifen" definierst du, welche Reifentypen bei welchen Wetterbedingungen einen Abzug im Bremsverhalten erhalten. Während des Rennens kannst du bei jedem Boxenstopp über das Driver Display einen Reifenwechsel passend zu den aktuellen Bedingungen vorwählen — er wird beim nächsten Stopp automatisch ausgeführt. Reifen unterliegen zusätzlich einer Abnutzung über die gefahrene Distanz.

Pace Car

Die Pace-Car-Funktion setzt eine Control Unit sowie eine zweite Pit Lane bzw. Pace-Car Lane voraus. Der Race Director löst sie über die Taste „Pace Car"/„Safety Car" aus — dabei startet eine Gelbphase gemeinsam mit dem physischen Pace Car auf der Strecke.

Fähigkeitszustände: verfügbar, teilweise verfügbar, nicht verfügbar

Das relevante Fähigkeitsmodell kennt die Zustände verfügbar, teilweise verfügbar und nicht verfügbar. „Teilweise verfügbar" darf nicht mit „nicht verfügbar" gleichgesetzt werden.

Statische Fähigkeit vs. konfigurierbare Session-Regel

Die Tabelle oben beschreibt, was eine Strecke aufgrund ihrer Hardware grundsätzlich kann (statische Fähigkeit). Die in diesem Artikel beschriebenen Einstellungen (DRS-Stärke/Aktivierungslogik, Pit-Regel-Parameter, Wetter-Modus, Reifen-Bremsabzüge, Pace-Car-Auslösung) sind die davon unabhängige, pro Rennen konfigurierbare Session-Regel.